L'horlogerie sur internet, informations et technique horlogère
Exception faite des trois androïdes des Jaquet-Droz et Leschot du Musée de Neuchâtel-ville, le plus remarquable des automates qui existent en Suisse est certainement « le Grand Magicien » des Maillardet au Musée d’horlogerie de La Chaux-de-Fonds. Il est très peu connu, et c’est pourquoi […]
Technique
En 1949, Jaeger-LeCoultre et Zodiac présente leur montre avec réserve de marche, Arsa est dans la lune, pour ne pas être en retard il faut une montre Certina et Rolex est toujours fier de ses résultats chronométriques.
Publicités horlogères
Les collectionneurs de montres ont tous une chose en commun : ils font des erreurs. Il est quasiment impossible de ne pas se fourvoyer lorsque l’on aborde les méandres d’une collection. En effet, acheter des montres de manière intelligente et avertie tout en se constituant […]
HorloMag
Couronne Il y a des couronnes étanches et non étanche.La couronne non étanche s’ajuste par son canon dans la carrure de la boîte.La couronne étanche s’ajuste par son canon dans un tube chassé dans la boîte, la meilleure étanchéité sera obtenue par une couronne qui […]
La montre automatique, au sens actuel du terme, c’est-à-dire qui marche simultanément à l’armage, est né en 1778. C’est du moins ce que nous apprend le plus ancien document descriptif connu actuellement, issu de l’Académie Française des Sciences à Paris, en décrivant une pièce déposée par […]
Ci-dessous, un Flip Book sur le démontage pas à pas du mouvement Unitas 6497 pour votre support numérique.
Si nous connaissons à peu près certainement le nom de l’inventeur du téléphone, de la dynamo, du découvreur des rayons X, de l’auteur de la formule de l’attraction universelle, nous sommes complètement ignorants du nom de l’inventeur d’une quantité d’objets courants ou de manipulations qui […]
Histoire
Nicolas FATIO (1664 – 1753)L’anneau de Saturne aux…pivots des montres Par un bel après-midi de l’été de 1680, sur la terrasse du château de Duillier, un frêle adolescent en culotte de velours et jabot de dentelle s’escrime avec une longue-vue et une série d’instruments au […]
Histoire
Antoine TAVAN (1749-1836) «Résultats particulièrement bons…. En 1816» II est difficile de prédire quelles performances en matière de précision permettront d’obtenir, dans un siècle et demi — disons aux environs de l’an 2090 — la mention « chronomètre avec résultats particulièrement bons » qui accompagne, […]
Histoire
Le voyage de l’ »ISIS » Les horloges N°6 et 8 furent embarquées sur la frégate l’ «Isis» commandée par M. d’Evreux de Fleurieu, enseigne de vaisseau de Sa Majesté, et chargé de faire un voyage aux Antilles. L’itinéraire prescrit était: Rochefort, Cadix, Canaries, Cap Vert, Martinique, […]
Histoire
Les montres marines Force motrice : ressort avec fusée.Durée de marche entre 2 remontages consécutifs : 24 heures.Echappement à recul avec lequel Berthoud fait les essais tendant à établir l’influence du recul sur l’isochronisme.Organe régulateur: 2 balanciers horizontaux et suspendus à des ressorts : ces […]
Histoire
L’esprit de recherche de Ferdinand Berthoud se manifeste nettement dans le choix de l’organe régulateur.On connaît les essais de Christiaan Huygens (1629-1695) avec les horloges à pendule qui n’ont pas donné satisfaction lorsqu’elles furent installées sur un navire. Le résultat le plus précieux de ces […]
Histoire
Le frottement Ferdinand Berthoud s’occupe beaucoup du frottement et de son influence sur la période du régulateur. Il a étudié la question, il connaît l’opinion et les expériences d’Amontons, de Musschenbroek, de Désaguliers, il connaît l’avantage du roulement sur le glissement, de l’emploi des galets […]
Histoire
Les efforts des chronométriers Nous ne faisons que citer les efforts de Christiaan Huygens pour construire des horloges à pendule aptes à conserver sur un vaisseau l’heure du méridien d’origine.Le prix du Parlement britannique suscita les efforts des chronométriers. Ce prix de £20,000 était offert […]
Histoire
Tôt après les voyages des grands navigateurs Christophe Colomb, Vasco de Gama, Magellan, c’est-à-dire dans la première moitié du XVIe siècle, les voyages au long cours devinrent plus fréquents et les dangers de la navigation augmentèrent. Pour se diriger en haute mer, il faut pouvoir […]
Histoire
Au Conservatoire des Arts et Métiers de Paris par Pierre MESNAGE Institut de Chronométrie, BesançonJe dois les reproductions qui illustrent cet article, ainsi que l’autorisation de les utiliser, à l’obligeance de M. LOISEAU, Conservateur du Musée des Arts et Métiers. Je lui en exprime mes […]
Histoire Technique