Horlomag
Re, re et re ou comment faire du neuf avec du vieux
Au lieu du slogan écologiste récupérer, recycler, réutiliser, certaines marques et motoristes retrouvent, retravaillent et reproduisent. Coup de projecteur sur cette autre face de l’horlogerie : créative sans innovation. La réutilisation de concepts, produits ou objets préexistants réunit la grande majorité des horlogers. La plupart […]
HorloMag
L’Âge d’or (JSH 1954) – 2ème partie
En 1811, Philippe-Samuel Meylan, né en 1770 au hameau de Chez-Meylan, au Brassus, et qui fut l’un des horlogers les plus remarquables de son temps, quitta la Vallée de Joux pour se rendre à Genève où il fonda, avec Isaac Piguet, la maison Piguet et […]
Histoire
Interview de Giulio Papi
Publié le 17 DÉCEMBRE 2013 Quand vous étiez enfant, dans quel métier vous rêviez-vous ? Le moteur à explosion, les pistons, les soupapes, etc.. pour une finalité : la course automobile. La performance technique, mais aussi humaine pour gagner la course ou être parmi les […]
HorloMagTechnique
Description de la montre Suisse à l’usage du personnel de vente des magasins d’horlogerie – 2ème partie
La description du mécanisme de remontoir et de mise à l’heure LE MÉCANISME DE REMONTOIR Le procédé le plus simple, mais non le plus pratique, pour remonter le ressort d’une montre de poche, est de faire tourner l’arbre de barillet au moyen d’une clef, ce […]
Le chronographe
PETIT HISTORIQUE : Au cours de la seconde moitié du 18ème siècle, lorsqu’on a introduit une aiguille de secondes sur les montres de poche, on rechercha un dispositif permettant de l’arrêter. Au début, la solution fut d’arrêter le mouvement, à l’aide d’un petit levier. Vers […]
Universal Polerouter (1954)
Je vous propose de découvrir l’UNIVERSAL POLEROUTER Le lancement de la Polerouter ou Polarouter a eu lieu en 1954.L’équipage du vol inaugural, de la compagnie suédoise SAS (Scandinavian Airlines System), de la première route aérienne reliant l’Europe aux Etats-Unis via le Pôle Nord est muni […]
Les nouveautés horlogères
Les articles les plus récent
La contribution des savants et horlogers Suisses aux progrès de la chronométrie
Nicolas FATIO (1664 – 1753)L’anneau de Saturne aux…pivots des montres Par un bel après-midi de l’été de 1680, sur la terrasse du château de Duillier, un frêle adolescent en culotte de velours et jabot de dentelle s’escrime avec une longue-vue et une série d’instruments au […]
Histoire
La contribution des savants et horlogers Suisses aux progrès de la chronométrie
Antoine TAVAN (1749-1836) «Résultats particulièrement bons…. En 1816» II est difficile de prédire quelles performances en matière de précision permettront d’obtenir, dans un siècle et demi — disons aux environs de l’an 2090 — la mention « chronomètre avec résultats particulièrement bons » qui accompagne, […]
Histoire
Des Horloges marines de F. Berthoud et des épreuves qu’elles subirent en mer (JSH 1952) – 6ème partie
Le voyage de l’ »ISIS » Les horloges N°6 et 8 furent embarquées sur la frégate l’ «Isis» commandée par M. d’Evreux de Fleurieu, enseigne de vaisseau de Sa Majesté, et chargé de faire un voyage aux Antilles. L’itinéraire prescrit était: Rochefort, Cadix, Canaries, Cap Vert, Martinique, […]
Histoire
Des Horloges marines de F. Berthoud et des épreuves qu’elles subirent en mer (JSH 1952) – 5ème partie
Les montres marines Force motrice : ressort avec fusée.Durée de marche entre 2 remontages consécutifs : 24 heures.Echappement à recul avec lequel Berthoud fait les essais tendant à établir l’influence du recul sur l’isochronisme.Organe régulateur: 2 balanciers horizontaux et suspendus à des ressorts : ces […]
Histoire
Des Horloges marines de F. Berthoud et des épreuves qu’elles subirent en mer (JSH 1952) – 4ème partie
L’esprit de recherche de Ferdinand Berthoud se manifeste nettement dans le choix de l’organe régulateur.On connaît les essais de Christiaan Huygens (1629-1695) avec les horloges à pendule qui n’ont pas donné satisfaction lorsqu’elles furent installées sur un navire. Le résultat le plus précieux de ces […]
Histoire
Des Horloges marines de F. Berthoud et des épreuves qu’elles subirent en mer (JSH 1952) – 3ème partie
Le frottement Ferdinand Berthoud s’occupe beaucoup du frottement et de son influence sur la période du régulateur. Il a étudié la question, il connaît l’opinion et les expériences d’Amontons, de Musschenbroek, de Désaguliers, il connaît l’avantage du roulement sur le glissement, de l’emploi des galets […]
Histoire
Des Horloges marines de F. Berthoud et des épreuves qu’elles subirent en mer (JSH 1952) – 2ème partie
Les efforts des chronométriers Nous ne faisons que citer les efforts de Christiaan Huygens pour construire des horloges à pendule aptes à conserver sur un vaisseau l’heure du méridien d’origine.Le prix du Parlement britannique suscita les efforts des chronométriers. Ce prix de £20,000 était offert […]
Histoire
Des Horloges marines de F. Berthoud et des épreuves qu’elles subirent en mer (JSH 1952)
Tôt après les voyages des grands navigateurs Christophe Colomb, Vasco de Gama, Magellan, c’est-à-dire dans la première moitié du XVIe siècle, les voyages au long cours devinrent plus fréquents et les dangers de la navigation augmentèrent. Pour se diriger en haute mer, il faut pouvoir […]
Histoire
Un chef-d’œuvre de Jost BURGI
Au Conservatoire des Arts et Métiers de Paris par Pierre MESNAGE Institut de Chronométrie, BesançonJe dois les reproductions qui illustrent cet article, ainsi que l’autorisation de les utiliser, à l’obligeance de M. LOISEAU, Conservateur du Musée des Arts et Métiers. Je lui en exprime mes […]
Histoire Technique
La contribution des savants et horlogers Suisses aux progrès de la chronométrie
Charles-Edouard GUILLAUME (1861-1938) Les inventions en horlogerie Depuis leur naissance, les horloges et les montres ont été constamment perfectionnées; l’invention a été continue. Sans doute, les progrès sont-ils plus lents à certaines époques, plus rapides à d’autres; cependant il y a invention et invention. Celles […]
Histoire